为什么飞机机翼要设计成这样?这样飞行时不会增大飞行阻力么?

来源：学生作业帮编辑：百度作业网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/23 17:52:44

我是说为什么不把上面的凸的东西放到后面变成流线型的

阻力是不可避免的,但是飞机首先是要能够飞起来,然后再讨论阻力的问题.
所以飞机的机翼首先要能够产生足够的升力,其次才是在保证升力的条件下减少阻力.
机翼产生的阻力是很复杂的.
如果机翼形状产生的升力不足,那么它的面积就必须做得更大,飞行迎角也要更大,这样才能弥补升力的不足.
但是机翼的面积更大,摩擦阻力就更大,迎角增大,诱导阻力就更大.
因此,如果机翼做成对称流线型,那么在升力一定的情况下,产生的阻力会远远大于目前的剖面形状.特别是在低速条件下,阻力会增大好几倍.
看到你的补充我有点无语.
前面圆后面尖才叫做流线型,挪到后面去就不是流线型了,明白?
流线型又叫做水滴型,你见过滴下来的水是什么形状吗?头部是圆的,尾部拉得很长,而且是尖,这样的形状阻力最小.如果前部是尖的,后部是圆的阻力反而很大.
机翼的形状就是真正的流线型,只不过是上下不对称的流线型而已.

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