百度作业网MT、UT、PT、RT都在什么时候做?
来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/06/05 01:55:37
MT、UT、PT、RT都在什么时候做?
一直都搞不清楚 ,到底应该在什么时候做什么检查?
80分就都拿走 不懂得就不要说话了
一直都搞不清楚 ,到底应该在什么时候做什么检查?
80分就都拿走 不懂得就不要说话了
过去用切开、剖开、打磨等方法检测,叫做有损探伤,对工件有破坏,不能再用.现在用无损方法检测,不影响工件使用.
检测没有所谓先后,它是随着加工工序进行的.没有理由飞机制造完成后做探伤,那不经检测就可以告诉你不合格!就是说,每个过程都要有检测.
注意：检测不可能是逐个进行,那样成本太高,也不现实（时间要求、费用要求、人力要求、检测设备数量、作业空间都有限制）.大规模生产时,零部件是采取抽检方式进行的,有专用的是科学方法.不过,关键件、重要件要逐个检查,例如“神七”全部部件.
一般检测的金属工件分为：铸造锻压件、机加工件、钣金件、焊接件等.
这四种方法（严格讲是五种,还有声发射ET）中最常用的是UT和PT,原因是比较方便,但只适合局部检查.
全面检测最理想的设备当然是RT,但费用较高,现在已经能够在计算机屏幕上可视进行（过去只能拍摄胶片）,检测结果可制成录像文件.
对于大型的铸件、锻压件只能用RT,UT超不动!
当然,在流水线上作业是另外一回事,可以逐步进行、逐一检查,可以用任何可能的方式,因为摊在每个产品上的费用小到可以忽略的程度,多昂贵的装置都无所谓.
检测没有所谓先后,它是随着加工工序进行的.没有理由飞机制造完成后做探伤,那不经检测就可以告诉你不合格!就是说,每个过程都要有检测.
注意：检测不可能是逐个进行,那样成本太高,也不现实（时间要求、费用要求、人力要求、检测设备数量、作业空间都有限制）.大规模生产时,零部件是采取抽检方式进行的,有专用的是科学方法.不过,关键件、重要件要逐个检查,例如“神七”全部部件.
一般检测的金属工件分为：铸造锻压件、机加工件、钣金件、焊接件等.
这四种方法（严格讲是五种,还有声发射ET）中最常用的是UT和PT,原因是比较方便,但只适合局部检查.
全面检测最理想的设备当然是RT,但费用较高,现在已经能够在计算机屏幕上可视进行（过去只能拍摄胶片）,检测结果可制成录像文件.
对于大型的铸件、锻压件只能用RT,UT超不动!
当然,在流水线上作业是另外一回事,可以逐步进行、逐一检查,可以用任何可能的方式,因为摊在每个产品上的费用小到可以忽略的程度,多昂贵的装置都无所谓.