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来源：学生作业帮 编辑：百度作业网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/28 18:21:14
缅甸有哪些城市
主要城市
仰光（Yangon）原首都和现最大城市,地处伊洛瓦底江三角洲,是缅甸的政治、经济、文化中心和缅甸内外海陆交通的总枢纽.有12条内河航运线通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口仅34公里,是缅甸吞吐量最大的海港,缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里.全国的铁路和公路干线都汇集于此.市区总面积约352.86平方公里.仰光自然风光秀丽,景色迷人.世界闻名的仰光大金塔,始建于2500多年前,高达百米,塔顶镶着4300多颗宝石.整个高塔用20516张金片贴住,形成了昼夜金碧辉煌的外观.1852年建成的仰光港,是缅甸最大的港口,也是世界主要的稻米输出港之一.缅甸迁都后,拥有500多万人的仰光将作为直辖市,继续发挥它商业之都的经济中心作用.
勃生（Pathein）重要港市,伊洛瓦底省省会,是西南门户,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里.东距仰光约150公里.人口14.4万人（1983）.历史悠久的大米贸易中心.有机械制造、造船、金属加工、碾米、制陶、锯木等工业部门.所产缅伞颇有名.出口以大米和柚木为主.万吨轮船可以进出；有铁路东北行,在礼勃坦附近与仰光-卑谬铁路接轨.70年代又修建了通往仰光的高级公路.
内比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）现缅甸联邦首都,是缅甸中部山区的一个战略重镇.内比都以前是缅甸中部的一个县级城市,现人口约80万人,位于仰光以北390公里处,距缅北第二大城市曼德勒约300公里,内比都坐落在缅甸中部锡当河谷的一个小盆地内,北依山势,南望平川,铁路从其境内通过,战略地位十分重要,且周围都是丛林山区,是个易守难攻的要塞.内比都有农业、林业和畜牧业3所大学,内比都曾是缅甸民族英雄昂山将军（现今被军政府软禁的反对派领导人昂山素季的父亲）发动独立战争的军事要冲及共产游击队大本营.主要居民为缅族,另有掸、克钦、克伦、克耶、德努、勃朗、勃欧等少数民族杂居于此.
曼德勒（Mandalay）全国第二大城市,中部地区经济、文化中心和交通枢纽,也是中部地区的军事重镇.曼德勒位于伊洛瓦底江中游东岸,海拔76米,人口458万人,地处中部干燥区,扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝于1857年兴建的新首都,故都位于现城近郊.第二次世界大战中大部分建筑被毁,仅存古皇城和城楼.工业有茶叶包装、丝绸纺织、酿酒、玉石琢磨、铸铜和金箔工艺等,还有造船、食品、木刻、金银饰等.为缅甸中部物资集散地和内地最大的交通运输中心.水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那、南抵仰光,有铁路南通仰光,北达密支那、腊戍,多条公路交会于此,郊区还有干妙塔齐机场.市内有达弗林城堡、故宫、庙宇、寺院以及古老的英国政府大厦等遗迹.郊区曼德勒山海拔260米,山顶庙宇建筑精致,山下白塔林立 山下广场.是缅甸佛教圣地之一,也是旅游胜地.文化教育中心,市内设有文理科院校,师范学院,技术中学、美术、音乐和戏剧学校,还有博物馆和现代化医院.当地的缅医、缅药驰名全八莫佛寺座钟国.
实皆（Sagaing）缅甸中部城市,实皆省首府.在曼德勒西南16公里,伊洛瓦底江右岸,与阿瓦以铁桥联系.人口约2万人（1983）.建于十四世纪,十八世纪下半叶曾一度（1760-1764）为缅甸首都.棉花、芝麻、盐、小米的集散地；交通中心,仰光-密支那铁路通过,另有铁路支线西通亲敦江东岸的蒙育瓦和耶乌.水路至仰光终年通航.
密支那（Myitkyina）缅甸联邦北部城市,是缅甸北部的边陲重镇,克钦邦的首府,距仰光919英里,距曼德勒487英里.密支那扼守伊洛瓦底江,东距中国边境约50公里.密支那是缅甸位置最北的河港和铁路线终点.
东枝（Taunggyi）缅甸东南部城市,掸邦首府.在塔泽以东100公里.人口10.8万人（1983）.市区位于海拔1436米的高原上,气候凉爽,东有林木葱郁的东枝山,西南十数公里处即著名的因莱湖.有铁路支线通塔泽,转仰光-密支那干线,横贯掸邦高原的塔泽-景栋公路也由此通过.
腊戍：缅甸东部重要贸易城市.在曼德勒东北约230公里.人口约4万人,华人和华侨较多,是中缅陆上交通和贸易的中枢.附近产茶、多种有色金属矿及红玉等.铁路通曼德勒；公路南通东枝,北通中国云南,与畹町相距约130公里.
仰光（Yangon）原首都和现最大城市,地处伊洛瓦底江三角洲,是缅甸的政治、经济、文化中心和缅甸内外海陆交通的总枢纽.有12条内河航运线通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口仅34公里,是缅甸吞吐量最大的海港,缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里.全国的铁路和公路干线都汇集于此.市区总面积约352.86平方公里.仰光自然风光秀丽,景色迷人.世界闻名的仰光大金塔,始建于2500多年前,高达百米,塔顶镶着4300多颗宝石.整个高塔用20516张金片贴住,形成了昼夜金碧辉煌的外观.1852年建成的仰光港,是缅甸最大的港口,也是世界主要的稻米输出港之一.缅甸迁都后,拥有500多万人的仰光将作为直辖市,继续发挥它商业之都的经济中心作用.
勃生（Pathein）重要港市,伊洛瓦底省省会,是西南门户,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里.东距仰光约150公里.人口14.4万人（1983）.历史悠久的大米贸易中心.有机械制造、造船、金属加工、碾米、制陶、锯木等工业部门.所产缅伞颇有名.出口以大米和柚木为主.万吨轮船可以进出；有铁路东北行,在礼勃坦附近与仰光-卑谬铁路接轨.70年代又修建了通往仰光的高级公路.
内比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）现缅甸联邦首都,是缅甸中部山区的一个战略重镇.内比都以前是缅甸中部的一个县级城市,现人口约80万人,位于仰光以北390公里处,距缅北第二大城市曼德勒约300公里,内比都坐落在缅甸中部锡当河谷的一个小盆地内,北依山势,南望平川,铁路从其境内通过,战略地位十分重要,且周围都是丛林山区,是个易守难攻的要塞.内比都有农业、林业和畜牧业3所大学,内比都曾是缅甸民族英雄昂山将军（现今被军政府软禁的反对派领导人昂山素季的父亲）发动独立战争的军事要冲及共产游击队大本营.主要居民为缅族,另有掸、克钦、克伦、克耶、德努、勃朗、勃欧等少数民族杂居于此.
曼德勒（Mandalay）全国第二大城市,中部地区经济、文化中心和交通枢纽,也是中部地区的军事重镇.曼德勒位于伊洛瓦底江中游东岸,海拔76米,人口458万人,地处中部干燥区,扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝于1857年兴建的新首都,故都位于现城近郊.第二次世界大战中大部分建筑被毁,仅存古皇城和城楼.工业有茶叶包装、丝绸纺织、酿酒、玉石琢磨、铸铜和金箔工艺等,还有造船、食品、木刻、金银饰等.为缅甸中部物资集散地和内地最大的交通运输中心.水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那、南抵仰光,有铁路南通仰光,北达密支那、腊戍,多条公路交会于此,郊区还有干妙塔齐机场.市内有达弗林城堡、故宫、庙宇、寺院以及古老的英国政府大厦等遗迹.郊区曼德勒山海拔260米,山顶庙宇建筑精致,山下白塔林立 山下广场.是缅甸佛教圣地之一,也是旅游胜地.文化教育中心,市内设有文理科院校,师范学院,技术中学、美术、音乐和戏剧学校,还有博物馆和现代化医院.当地的缅医、缅药驰名全八莫佛寺座钟国.
实皆（Sagaing）缅甸中部城市,实皆省首府.在曼德勒西南16公里,伊洛瓦底江右岸,与阿瓦以铁桥联系.人口约2万人（1983）.建于十四世纪,十八世纪下半叶曾一度（1760-1764）为缅甸首都.棉花、芝麻、盐、小米的集散地；交通中心,仰光-密支那铁路通过,另有铁路支线西通亲敦江东岸的蒙育瓦和耶乌.水路至仰光终年通航.
密支那（Myitkyina）缅甸联邦北部城市,是缅甸北部的边陲重镇,克钦邦的首府,距仰光919英里,距曼德勒487英里.密支那扼守伊洛瓦底江,东距中国边境约50公里.密支那是缅甸位置最北的河港和铁路线终点.
东枝（Taunggyi）缅甸东南部城市,掸邦首府.在塔泽以东100公里.人口10.8万人（1983）.市区位于海拔1436米的高原上,气候凉爽,东有林木葱郁的东枝山,西南十数公里处即著名的因莱湖.有铁路支线通塔泽,转仰光-密支那干线,横贯掸邦高原的塔泽-景栋公路也由此通过.
腊戍：缅甸东部重要贸易城市.在曼德勒东北约230公里.人口约4万人,华人和华侨较多,是中缅陆上交通和贸易的中枢.附近产茶、多种有色金属矿及红玉等.铁路通曼德勒；公路南通东枝,北通中国云南,与畹町相距约130公里.