火车以规定速率转弯时,向心力由支持力提供的,这种说法对吗

火车以规定速率转弯时,向心力由支持力提供的,这种说法对吗 火车在转弯时,向心力由支持力提供还是重力提供? 火车转弯时,外轨比内轨高,其向心力由重力与支持力的合力提供,那么支持力大小等于什么? 火车转弯时一定是受到的支持力提供向心力 这句话为什么错误? "当火车转弯速率小于规定的数值时,外轨将受到轮缘的挤压作用"对吗? 火车转弯时如果重力和支持力的合力正好提供向心力力时,火车不受摩擦力,指的是不是不受横向摩擦力 "当火车转弯速率小于规定的数值时,外轨将受到轮缘的挤压作用"对吗?为什么 在火车以低于额定速度转弯时,铁轨对火车的支持力要不要加内轨对车轮的支持力? 若火车按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧压力，则火车以较小速率转弯时（　　） 若火车按规定速率转弯时,内、外轨对车轮皆无侧压力,则火车以较小速率转弯时 圆周运动只有支持力和重力时,向心力由什么提供?大小?有摩擦力时的向心力大小? 汽车转弯时的向心力是静摩擦力提供的,